Feuchtigkeit messen, Unterwasserschiff trocknen
Warum viele Osmosesanierungen scheitern
Rund 40 bis 50 % der Schiffe, die in unserer Werft saniert werden, haben bereits eine misslungene Osmosesanierung hinter sich. Fragen wir nach, hören wir oft: „Das Schiff stand drei Monate zur Trocknung in der Halle, danach wurde saniert.“
Nach unserer Erfahrung lässt sich die Trocknung nach Osmose nicht pauschalisieren. Sie muss mit regelmäßigen Messungen überwacht werden.
Schnelltrocknung erreicht die Tiefe nicht
Im Internet werden häufig beschleunigte Verfahren für eine „Schnell-Osmosesanierung“ angeboten, etwa Heizmatten mit Vakuum, Luftentfeuchter oder beheizte Lackierkabinen. Nach unserer langjährigen Erfahrung beseitigen sie nur die Oberflächenfeuchte, trocknen das Laminat aber nicht in der Tiefe.
Was in vielen Jahren in das Laminat eingedrungen ist, kommt nicht in wenigen Tagen wieder heraus.
Trocknung im Freien, im Winter
Trocknung findet nur statt, wenn zwischen Umgebungsluft und Laminat ein Feuchtigkeitsgefälle besteht. Aus diesem physikalischen Grund trocknen wir im Freien, im Winter, bei etwa 40 % Luftfeuchtigkeit.
Feuchtigkeit im Laminat richtig messen
Messgeräte gibt es viele – entscheidend ist die Erfahrung des Bedieners, um die Anzeigewerte richtig zu deuten. Zuerst ermitteln wir einen Referenzwert über der Wasserlinie. Er ist der Nullwert, denn dieser Teil des Rumpfes war keiner Dauerwasserbelastung ausgesetzt und zeigt den Ursprungswert aus der Bauzeit. Jeder höhere Wert am Unterwasserschiff zeigt Feuchtigkeit im Laminat an.
Wir teilen das Unterwasserschiff in Segmente ein und beschriften sie mit Datum und Messwert. So lässt sich der Rückgang der Feuchtigkeit bei regelmäßiger Messung genau verfolgen. Ziel der Trocknung ist, dem Referenzwert so nahe wie möglich zu kommen.
Diese Methodik haben wir bisher bei allen in unserer Werft sanierten Schiffen erfolgreich angewendet.
Ihr technischer Ansprechspartner
Christoph Rettich
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