FAQ

Osmose ist ein Zersetzungsprozess im Polyesterlaminat. Polyesterharz nimmt über die Jahre Feuchtigkeit auf; im Laminat bildet sich eine saure Lösung aus Wasser und gelösten Harzbestandteilen. Sie steht unter Druck und wölbt das Gelcoat auf – es entstehen Blasen, von sehr klein bis etwa zur Größe einer 2-Euro-Münze. Mehr im Osmose-Leitfaden.

Nein. Es kommt darauf an, ob sich nur die Beschichtung vom Gelcoat gelöst hat oder ob das Gelcoat selbst aufgewölbt ist. Das lässt sich relativ leicht unterscheiden: Schleifen Sie Antifouling und Beschichtung mit einem Exzenterschleifer (Körnung 120) vorsichtig ab. Liegt Osmose vor, zeigen sich bald einzelne, meist weiße Punkte. Bei reinen Beschichtungsablösungen können Sie bis zum Gelcoat schleifen, ohne Punkte zu finden.

Viele Messgeräte werden für GFK angeboten – geeignet sind nur wenige, meist teure. Zudem zeigen alle Geräte nur die relative Feuchtigkeit an, nicht den tatsächlichen Wassergehalt. Die Werte richtig zu deuten, verlangt viel Erfahrung; auch Kompaktlaminat und Sandwichbauweise müssen vorher bestimmt werden. Ziehen Sie für die Messung deshalb einen Fachmann hinzu – mehr unter Feuchtigkeitswerte ermitteln.

Seit mehr als zehn Jahren entfernen wir Beschichtungen mit dem HPW-Wasserstrahl-System statt durch Hobeln (Peelen). Beim Hobeln werden mit der Frästiefe auch Gelcoat und ein Teil des Laminats abgetragen. Das Wasserstrahlverfahren entfernt die Beschichtungen Schicht für Schicht, öffnet zugleich die Blasen und spült sie aus. Ein Nachreinigen ist nicht nötig – das Schiff ist danach bereit für die Sanierung.

Entscheidend ist die Trocknung des Laminats: Es muss annähernd wieder den Feuchtigkeitswert aus der Bauzeit erreichen. Beschleunigte „Zwangstrocknungen“ (Temperkammer, Heizstrahler, Entfeuchter) beseitigen nach unserer Erfahrung nur die Oberflächenfeuchte. Wir trocknen natürlich, mit kalter Luft im Freien, und überwachen den Verlauf mit Messungen. Das dauert in der Regel etwa drei Monate, im Einzelfall kürzer oder länger – dafür wird keine Feuchtigkeit eingeschlossen.

In Versuchsreihen im eigenen Labor und in Zusammenarbeit mit Herstellern haben wir ein System für Osmosesanierungen entwickelt, das laufend im Versuchsbecken und im Bodensee erprobt wird. Es umfasst das MultiPox- und das HLPox-System – mit 6 bzw. 10 Jahren Gewährleistung.

Für eine Osmosesanierung verwenden wir ausschließlich lösemittelfreies Epoxidharz aus industrieller Anwendung, geprüft nach den gängigen Normen. Polyester- und Vinylesterharze lehnen wir ab: Sie stammen aus derselben Stoffgruppe wie das Laminat des Bootes – eine Sanierung damit wäre nur eine Wiederholung des Bootsbaus.

CopperMix ist ein von uns entwickeltes, kupferhaltiges Langzeit-Antifouling auf Epoxidbasis. Die beständige Epoxidbeschichtung soll möglichst lange erhalten bleiben; die tatsächliche Standzeit hängt von Revier, Nutzung und Untergrund ab. CopperMix wird ausschließlich in unserer Werft verarbeitet. Mehr unter CopperMix.

Biozidprodukte vorsichtig verwenden. Vor Gebrauch stets Etikett und Produktinformationen lesen.

Sie bringen Ihr Schiff auf der Straße oder über den Seeweg zu uns. Ist beides nicht möglich, organisieren wir einen versicherten Transport per Lkw. Für Kunden aus der Schweiz übernehmen wir die Zollabwicklung – mehr unter Service für Schweizer Kunden.

Je nach System 6 Jahre (MultiPox) oder 10 Jahre (HLPox) auf Osmosefreiheit – bei Sanierung und Prävention. Möglich ist das, weil wir uns nicht auf Herstellerangaben verlassen, sondern alle Materialien vor der Anwendung selbst testen und sie in unserem System aufeinander abstimmen. Mehr zur Gewährleistung.

Während Sanierung und Trocknung berechnen wir keine Lagerkosten. Den Transporttrailer, mit dem Ihr Schiff von der Krananlage zu uns in die Werft kommt, sowie den Arbeitstrailer stellen wir ohne weitere Kosten zur Verfügung. Krangebühren und Rangierkosten sind nicht enthalten.

Ja – von kleinen Reparaturen bis zum kompletten Refit führen wir alle Arbeiten aus, während Ihr Schiff bei uns ist.